| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Vibrochen (Arbore Cotit) |
| Brand/Producator | Deutz |
| Model Motor | D909L1 (motor diesel 1 cilindru racit cu aer) |
| Material Constructie | Otel forjat de inalta rezistenta |
| Tratament Termic | Nitrurizare suprafata pentru rezistenta la uzura |
| Aplicatie Principala | Motoare industriale monocilindrice |
| Sistem | Mecanism biela-manivela (conversie miscare liniara in rotativa) |
| Caracteristici | Echilibrare dinamica de precizie, lagare principale prelucrate CNC |
| Stare | Nou (disponibil si reconditionat cu garantie) |
| Garantie | 12 luni pentru piesa noua, 6 luni pentru reconditionata |
Vibrochenul Deutz D909L1 este componenta centrala a motorului monocilindric diesel, responsabila pentru transformarea miscarii alternative a pistonului in miscare de rotatie transmisa catre consumator. Fabricat din otel forjat de inalta calitate cu tratament termic de nitrurizare, acest arbore cotit asigura rezistenta exceptionala la solicitari mecanice si termice intense specifice motoarelor industriale cu racire cu aer.
Utilaje de Constructii:
Echipamente Industriale:
Aplicatii Agricole:
Pentru confirmare 100% compatibilitate este necesara verificarea: numarul de serie motor gravat pe carter, tipul de lagare principale utilizate (dimensiuni), configuratia flanselor de prindere. Motorul Deutz D909L1 a fost utilizat in multiple configuratii industriale intre anii 1970-1990, existand variante cu diferite rapoarte de compresie si puteri (8-12 CP).
Vibrochenul este inima mecanica a motorului Deutz D909L1, componenta care suporta cele mai intense solicitari din intregul ansamblu motor. In timpul functionarii, acesta transforma miscarea liniara alternativa a pistonului (cursa sus-jos) in miscare de rotatie continua transmisa catre consumator prin volanta si cuplajul de iesire. Constructia din otel forjat asigura rezistenta structurala necesara pentru a suporta fortele de inertie, presiunile de ardere (pana la 80 bar in camera de combustie) si momentele de torsiune variabile specifice ciclului diesel cu 4 timpi.
Designul vibrochenului Deutz D909L1 include lagare principale prelucrate cu precizie CNC pentru a asigura jocuri de functionare optime (0.03-0.08 mm) si reducerea frecarii. Suprafata fusurilor de lagare este nitrurizata, proces care creeaza un strat superficial extrem de dur (700-900 HV) rezistent la uzura abraziva si oboseala materialului. Canalele de ungere integrate permit circulatia uleiului sub presiune catre lagarul de picior al bielei, asigurand lubrifiere continua chiar si la regimuri ridicate (pana la 3000 rpm).
Echilibrarea dinamica a vibrochenului este critica pentru functionarea fara vibratii a motorului monocilindric. Deutz utilizeaza contragreutatile integrate in corpul vibrochenului pentru a compensa fortele de inertie ale ansamblului piston-biela, reducand semnificativ vibratiile transmise catre cadrul utilajului. Aceasta caracteristica este esentiala pentru aplicatiile cu functionare continua prelungita (generatoare, pompe industriale) unde vibratiile excesive ar accelera uzura lagarelor si ar reduce confortul operator.
Montajul vibrochenului necesita respectarea stricta a procedurilor tehnice Deutz: verificarea jocurilor axiale (0.15-0.35 mm), utilizarea cheii dinamometrice pentru strângerea suruburilor capacelor de lagare (cuplu specific 45-50 Nm), alinierea corecta a semilagarelor si ungerea preliminara cu ulei motor SAE 15W-40. Dupa montaj este obligatorie rotirea manuala a motorului pentru verificarea lipsei punctelor dure si a functionarii libere a tuturor componentelor mobile. Reconditionarea vibrochenelor uzate este posibila prin rectificare fusuri si utilizare semilagar reparatie (cota -0.25 mm sau -0.50 mm).
Suntem specializati in distributia de piese motor pentru utilaje industriale si de constructii, cu focus pe motoare Deutz clasice. Oferim consultanta tehnica pentru identificarea corecta a pieselor compatibile cu seria exacta de motor.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
