| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Termostat motor |
| Brand/Producator | Caterpillar |
| Model Utilaj | Buldoexcavatoare CAT 416-438 Series |
| Coduri OEM Comune | 145-2513, 256-8829, 320-3800 |
| Motoare Compatibile | 3054E, 3064, C4.4, C6.6 |
| Temperatura Deschidere | 82-88°C (180-190°F) |
| Sistem | Racire motor – circuit lichid |
| Material Carcasa | Alama cromat / Otel inoxidabil |
| Material Element Termic | Ceara sintetica cu precizie +/- 2°C |
| Stare | Nou |
| Garantie | 12 luni |
Acest termostat Caterpillar este componenta critica in sistemul de racire al motoarelor diesel pentru buldoexcavatoare, avand rolul de a regla fluxul de lichid de racire catre radiator in functie de temperatura motorului. Prin mentinerea temperaturii optime de functionare (82-88°C), termostatul asigura arderea completa a combustibilului, reduce emisiile si previne uzura prematura a componentelor motorului.
Seria 416 (motoare 3054E, 3064):
Seria 420 (motoare 3054E, C4.4):
Seria 428-438 (motoare C6.6, 3064):
Pentru confirmare 100% compatibilitate transmiteti: seria de sasiu (PIN) a utilajului, modelul exact al motorului (vizibil pe placuta motor), anul de fabricatie si codul piesei vechi (daca este disponibil). Exista variante de termostate cu temperaturi diferite (71°C, 82°C, 88°C) in functie de specificatiile motorului si zona climatica de utilizare.
Termostatul este o supapa termosensibila montata la iesirea din blocul motor, inainte de intrarea in radiatorul de racire. La pornirea la rece, termostatul ramane inchis, permitand lichidului de racire sa circule doar prin circuitul scurt (motor-pompa-motor), accelerand astfel incalzirea motorului la temperatura optima de lucru. Cand temperatura lichidului atinge pragul de deschidere (82-88°C pentru majoritatea motoarelor CAT), elementul termic din interior (ceara sintetica cu coeficient de dilatare controlat) se dilata si impinge un piston care deschide treptat supapa, permitand lichidului fierbinte sa treaca prin radiator pentru racire.
Functionarea corecta a termostatului este esentiala pentru: mentinerea temperaturii constante in orice conditii de sarcina (ralanti, sarcina maxima, temperatura exterioara variabila), reducerea consumului de combustibil prin asigurarea temperaturii optime de ardere, protejarea motorului impotriva socului termic la pornire la rece, reducerea emisiilor poluante prin ardere completa, si prelungirea duratei de viata a uleiului motor prin evitarea condensului si diluarii cu combustibil nears.
Simptomele unui termostat defect includ: motor care nu atinge temperatura normala de functionare (termostat blocat deschis – consum crescut, lipsa caldura in cabina), supraincalzire motor (termostat blocat inchis – risc de crapat chiulasa), fluctuatii ale temperaturii motorului (termostat care se deschide/inchide intermitent), si crestere a consumului de combustibil cu 10-15% (motor functioneaza sub temperatura optima). Inlocuirea termostatului se recomanda la fiecare 2000-3000 ore de functionare sau la orice interventie majora la sistemul de racire.
La montajul termostatului nou este obligatorie inlocuirea garniturilor de etansare, verificarea starii furtunurilor de racire (crapaturi, umflari), curatarea canalelor de circulatie din carcasa termostatului, si aerisirea completa a sistemului de racire dupa montaj. Testarea se face prin monitorizarea temperaturii motorului in primele ore de functionare – temperatura trebuie sa creasca uniform pana la 82-88°C si sa ramana stabila in orice conditii de lucru. Verificati periodic nivelul lichidului de racire si prezenta scurgerilor la garniturile termostatului.
Suntem specializati in distributia de piese pentru sistemul de racire al utilajelor Caterpillar, cu experienta de peste 15 ani in identificarea corecta a componentelor pentru motoarele diesel industriale.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-17:00
