| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Suport Filtru Ulei / Carcasa Baza Montaj |
| Aplicatie | Motoare Diesel Industriale |
| Cod OEM Principal | 4898661 |
| Coduri Alternative | 4931570, 4899566, 4899266, 4893394, 1399487, 1705897 |
| Material Constructie | Metal turnat rezistent la presiune si temperatura |
| Tip Montaj | Gauri multiple pentru fixare pe bloc motor |
| Sistem | Ungere / Filtrare Ulei Motor |
| Stare | Second Hand – Utilizat, Functional |
| Garantie | 30 zile testare functionala |
Acest suport filtru ulei este componenta de baza care asigura fixarea si etansarea cartusuluifiltru de ulei pe blocul motorului. Fabricat din aliaj metalic turnat, rezista la presiuni de lucru pana la 6-8 bar si temperaturi de operare 80-120°C. Designul cu gauri de montare multiple permite compatibilitate cu diverse configuratii de motoare diesel industriale folosite in utilaje de constructii, generatoare si aplicatii agricole.
Motoare Industriale:
Utilaje si Echipamente:
Pentru confirmare 100% compatibilitate sunt necesare: codul piesei vechi de pe suport, modelul exact motor (gravat pe bloc), pozitia montajului (lateral/frontal), tipul filetului racord ulei. Codurile OEM listate (4898661, 4931570, 4899566, 4899266, 4893394, 1399487, 1705897) indica utilizare pe familii de motoare diesel 4-6 cilindri cu capacitate 3-8 litri.
Suportul filtru ulei indeplineste trei functii critice in sistemul de ungere: (1) fixare mecanica sigura a cartusuluifiltru pe blocul motor prin suruburi M8 sau M10, (2) asigurare etansare prin garnituri O-ring intre carcasa filtru si racordurile de ulei, (3) directare flux ulei de la pompa catre filtru si inapoi in circuitul de ungere. Constructia din aliaj metalic turnat (fonta sau aluminiu) ofera rezistenta la vibratii, socuri termice si coroziune cauzata de aditivi din ulei.
Designul cu gauri de montare multiple (de obicei 2-4 gauri) permite adaptare la diferite configuratii de bloc motor. Racordurile filetate (de obicei 3/4″-16 UNF sau M20x1.5) asigura conexiune cu conducta de alimentare ulei si conducta de retur. Suprafata de etansare plana sau cu caneluri circulare necesita garnituri noi la fiecare montaj pentru prevenirea scurgerilor. Unele modele integreaza si senzor presiune ulei sau racord by-pass.
Montajul suportului se realizeaza cu respectarea cuplului de strangere specificat (de obicei 25-35 Nm pentru suruburi M8, 40-50 Nm pentru M10). Inainte de instalare, suprafetele de etansare trebuie curatate complet de resturi vechi de garnituri si ulei carbonizat. Se recomanda inlocuirea tuturor garniturilor O-ring si verificarea starii filetelor. Dupa montaj, se completeaza uleiul motor si se verifica absenta scurgerilor la ralanti si sub sarcina.
Defectiunile comune ale suportului includ: fisuri in corpul metalic cauzate de strangere excesiva sau socuri mecanice, filete deteriorate prin montaje repetate, suprafete de etansare deformate termic, coroziune interna din cauza uleiului degradat. Simptomele unei defectiuni sunt: scurgeri vizibile de ulei in zona filtrului, presiune scazuta ulei (lampa aprins), zgomote metalice de la pompa (cavitatie), consum crescut de ulei. Inlocuirea suportului este necesara cand curatarea si inlocuirea garniturilor nu rezolva scurgerile.
Suntem specializati in distributia de piese motor second hand testate pentru utilaje de constructii si echipamente industriale. Fiecare suport filtru ulei este verificat vizual pentru fisuri, filete deteriorate si deformari ale suprafetelor de etansare.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Nota: Piesa prezinta urme normale de utilizare (pete ulei, oxidare superficiala). Se recomanda curatare cu degresor si inlocuire garnituri noi la montaj. Nu se livreaza cu garnituri sau suruburi de fixare.
