| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Pompa Apa Completa |
| Brand/Producator | Deutz |
| Model Motor | TCD 2015 V8 |
| Aplicatie | Powerpack Industrial |
| Material Carcasa | Aluminiu turnat sub presiune |
| Material Ax/Rulmenti | Otel inoxidabil |
| Tip Rotor | Palete metalice |
| Sistem | Racire Motor – Circulatie Lichid Racire |
| Configuratie Motor | V8 (8 cilindri in V) |
| Capacitate Cilindrica | 15.9 litri (TCD 2015) |
| Stare | Nou/Reconditionat OEM |
| Garantie | 12 luni |
Aceasta pompa de apa Deutz este componenta critica a sistemului de racire pentru motoarele industriale TCD 2015 V8 Powerpack, asigurand circulatia fortata a lichidului de racire prin blocul motor, chiulasa si radiatorul de racire. Constructia robusta din aluminiu si otel inoxidabil garanteaza rezistenta la coroziune si functionare de lunga durata in conditii industriale severe.
Powerpack-uri Industriale:
Utilaje Grele cu Motor TCD 2015 V8:
Aplicatii Marine si Statii Fixe:
Pentru confirmare 100% compatibilitate este necesara verificarea: seria completa motor (gravata pe bloc), configuratia exacta Powerpack (an fabricatie, putere nominala kW), eventuale modificari ale sistemului de racire. Motorul TCD 2015 V8 este disponibil in mai multe variante de putere (300-620 kW), fiecare putand avea specificatii usor diferite ale pompei de apa.
Pompa de apa Deutz pentru motorul TCD 2015 V8 este actionata mecanic prin curele de la arbore cotit, asigurand un debit proportional cu turatia motorului. Rotorul cu palete metalice genereaza presiunea necesara pentru circulatia fortata a lichidului de racire prin intreg sistemul: bloc motor cu 8 cilindri in configuratie V, cele doua chiulase, termostat, radiator si eventual schimbator de caldura ulei motor. Designul optimizat al canalelor de aspiratie si refulare minimizeaza pierderile hidraulice si asigura distributia uniforma a lichidului de racire catre toate zonele critice ale motorului.
Constructia din aluminiu turnat sub presiune ofera rezistenta mecanica ridicata la vibratii si socuri termice, in timp ce axul si rulmentii din otel inoxidabil garanteaza functionare fara uzura prematura chiar si in conditii de temperatura ridicata (pana la 110°C in circuit inchis presurizat). Garnitura de etansare a axului este de tip mecanic cu dubla protectie, prevenind scurgerile de lichid de racire si contaminarea cu impuritati externe. Flansa de montaj respecta standardele Deutz originale, asigurand compatibilitate perfecta cu carcasa pompei de pe motor.
Debitul pompei este calibrat pentru a asigura viteza optima de circulatie a lichidului de racire la toate regimurile de functionare ale motorului V8, de la ralanti (aprox. 600 rpm) pana la turatia maxima (1800-2100 rpm in functie de aplicatie). La regim nominal, pompa asigura o presiune de 1.5-2.5 bar in circuit, suficienta pentru a preveni formarea buzunarelor de abur in zonele cele mai fierbinti ale motorului (zona intre supape, camera de ardere). Termostatarea inteligenta a sistemului permite atingerea rapida a temperaturii optime de lucru (85-95°C) si mentinerea acesteia in limite stricte indiferent de sarcina motorului.
Intretinerea pompei de apa presupune verificarea periodica a tensiunii curelei de actionare, inspectarea vizuala pentru scurgeri de lichid de racire la nivelul garniturii axului si controlul rulmentilor pentru jocuri anormale sau zgomote. Inlocuirea pompei este recomandata la intervale de 8000-12000 ore functionare motor sau la primele semne de defectiune (scurgeri, zgomot anormal, supraincalzire motor). Montajul noii pompe necesita inlocuirea obligatorie a garniturii de etansare si verificarea starii curelei de actionare.
Suntem specializati in distributia de piese originale si echivalente OEM pentru motoare industriale Deutz, cu focus pe gama TCD (Turbo Charged Deutz) utilizata in aplicatii heavy-duty. Toate pompele de apa sunt verificate dimensional si testate pentru etanseitate inainte de livrare.
Avantajele colaborarii:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-17:00
