| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Piston Motor Diesel |
| Brand/Producator | Deutz (Original OEM) |
| Model Motor | F4L912 (4 cilindri, racire cu aer) |
| Cod OEM Principal | 02234395 |
| Coduri OEM Alternative | • 2234395 • 02234396 (cu segmenti) • 04152263 (kit complet) |
| Material | Aliaj aluminiu forjat |
| Diametru Nominal | 100 mm |
| Cursa Piston | 120 mm |
| Numar Caneluri Segmenti | 3 (2 compresie + 1 ulei) |
| Aplicatie | Motoare diesel industriale 4 cilindri |
| Stare | Nou, Original OEM |
| Garantie | 12 luni |
Acest piston original Deutz 02234395 este componenta esentiala a ansamblului motor-piston pentru motorul diesel F4L912 cu 4 cilindri si racire cu aer. Fabricat din aliaj de aluminiu forjat de inalta rezistenta, pistonul asigura transmiterea optima a fortei de combustie catre arborele cotit prin intermediul bielei. Designul sau tehnic include caneluri precise pentru segmentii de compresie si ungere, finisaj de suprafata controlat pentru etansare perfecta si rezistenta termica ridicata la cicluri repetate de combustie.
Buldoexcavatoare:
Compactoare si Cilindre Compresoare:
Generatoare si Grupuri Electrogene:
Alte Aplicatii Industriale:
Pentru confirmare 100% compatibilitate va rugam sa furnizati: seria completa sasiu utilaj, codul piesei vechi (gravat pe capul pistonului), modelul exact motor Deutz si anul de fabricatie. Motorul F4L912 a fost produs intre 1965-2000 cu variatii minore de specificatii.
Pistonul Deutz F4L912 cod 02234395 indeplineste rolul central in procesul de conversie a energiei termice din combustie in energie mecanica. In timpul cursei de compresie, pistonul comprima amestecul aer-combustibil la presiuni de aproximativ 30-35 bar, creand conditiile optime pentru aprinderea spontana a motorinei. Materialul din aliaj de aluminiu forjat ofera un raport optim intre rezistenta mecanica si greutate redusa, permitand acceleratii rapide si reducand inertia ansamblului mobil.
Suprafata laterala a pistonului (fusta) este tratata termic si prelucrata cu tolerante de sub 0.02mm pentru a asigura etansarea perfecta in cilindru si distributia uniforma a presiunii. Canelurile pentru segmenti sunt frezate cu precizie CNC pentru a permite montarea corecta a celor 2 segmenti de compresie (care etanseaza camera de ardere) si 1 segment raclor de ulei (care controleaza filmul de lubrifiant pe peretele cilindrului). Capul pistonului prezinta o forma speciala (camera de combustie) care optimizeaza turbionarea aerului si arderea completa a combustibilului.
Bosajele pentru boltul pistonului sunt intarite suplimentar pentru a rezista la solicitarile de forfecare si uzura de contact cu boltul flotant. Aceasta piesa originala Deutz respecta toate specificatiile OEM privind: dimensiunile geometrice, duritati de suprafata, tratamente termice si tolerante de montaj. Inlocuirea pistonului uzat cu aceasta piesa originala restabileste complet parametrii de performanta ai motorului: compresie optima, consum redus de ulei, putere nominala si fiabilitate pe termen lung.
Montajul pistonului necesita: verificarea jocului piston-cilindru (0.08-0.12mm), montarea segmentilor cu deschiderile decalate la 120 grade, ungerea abundenta cu ulei motor inainte de asamblare si respectarea cuplului de strangere recomandat pentru suruburile bielei (35-40 Nm). Se recomanda inlocuirea simultana a tuturor celor 4 pistoane pentru echilibrare perfecta si inlocuirea obligatorie a segmentilor, bolturilor si bucșilor de biela.
Suntem specializati in distributia de piese originale si aftermarket pentru motoare diesel industriale Deutz. Toate piesele sunt verificate conform cataloagelor tehnice OEM si certificate pentru aplicatii industriale grele.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-18:00, Sambata 09:00-13:00
