| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Piston Motor |
| Brand/Producator | Perkins |
| Model Motor | 1004-4T (Turbodiesel 4 cilindri) |
| Material | Aluminiu forjat de inalta calitate |
| Coduri OEM Compatibile | • U5LT0359 • 3638323 • 41158041 • ZZ90267 |
| Diametru Nominal | 100 mm (standard bore) |
| Configuratie | Cu caneluri pentru segmenti (3 caneluri) |
| Tratament Termic | Anodizare cap piston pentru rezistenta termica |
| Aplicatie | Motoare diesel industriale 4 cilindri turbo |
| Stare | Nou |
| Garantie | 12 luni |
Acest piston motor Perkins 1004-4T este o componenta critica destinata motoarelor diesel industriale cu 4 cilindri turboalimentate, utilizate pe scara larga in utilaje de constructii si agricole. Fabricat din aluminiu forjat de inalta calitate, pistonul asigura rezistenta exceptionala la temperaturi ridicate (peste 300°C) si presiuni extreme generate in camera de ardere. Designul optimizat al capului pistonului faciliteaza arderea completa a combustibilului, contribuind la eficienta energetica si reducerea emisiilor.
Buldoexcavatoare:
Incarcatoare Frontale:
Tractoare Agricole:
Generatoare si Grupuri Electrogene:
Pentru confirmare 100% compatibilitate, va rugam sa furnizati: seria completa motor (gravata pe bloc), codul piesei vechi (daca exista), model exact utilaj cu an fabricatie. Motorul Perkins 1004-4T a fost produs in mai multe variante (aspirat natural, turbo, intercooler), fiecare cu specificatii usor diferite ale pistonilor. Verificarea codului OEM este esentiala pentru evitarea erorilor de montaj.
Pistonul motor indeplineste rolul central in procesul de transformare a energiei termice in energie mecanica. In cursul de compresie, pistonul urca in cilindru, comprimand amestecul aer-combustibil la presiuni de aproximativ 30-35 bar (in cazul motoarelor turbo). La aprinderea combustibilului prin injectie, gazele fierbinti (peste 2000°C) impinge pistonul in jos, transmitand forta prin bieleta catre arborele cotit. Materialul din aluminiu forjat permite disiparea rapida a caldurii, prevenind supraincalzirea si griparea pistonului in cilindru.
Constructia pistonului Perkins 1004-4T include trei caneluri pentru segmenti: doua caneluri superioare pentru segmentii de compresie (care etanseaza camera de ardere) si o canelura inferioara pentru segmentul raclor de ulei (care controleaza filmul de ulei pe peretele cilindrului). Suprafata capului pistonului este tratata prin anodizare, creand un strat ceramic protector care rezista la eroziunea chimica cauzata de gazele de ardere. Fusta pistonului (partea inferioara) este acoperita cu un strat de grafit sau molibden pentru reducerea frecarii in faza de rodaj.
Dimensiunile precise ale pistonului sunt critice pentru functionarea corecta a motorului. Jocul piston-cilindru (clearance) trebuie sa fie intre 0.08-0.12 mm pentru a permite dilatarea termica fara a compromite etansarea. Un joc prea mare cauzeaza pierderi de compresie si consum excesiv de ulei, in timp ce un joc prea mic poate duce la griparea pistonului la temperaturi ridicate. Pistonul este echipat cu bolt (pin) din otel cementat, care face legatura cu bieleta prin lagare cu ace sau bucse din bronz.
Montajul pistonului necesita respectarea stricta a procedurii tehnice: curatarea perfecta a cilindrului, ungerea abundenta cu ulei motor, orientarea corecta a pistonului (marcajul “FRONT” sau sageata trebuie sa indice spre fata motorului), comprimarea segmentilor cu cleste special si introducerea delicata in cilindru fara a forta. Dupa montaj, se recomanda rodajul motorului la regim redus (50-60% din puterea maxima) pentru primele 50 ore de functionare, permitand asezarea corecta a segmentilor si formarea filmului de ulei protector.
Suntem specializati in distributia de piese motor originale si aftermarket pentru utilaje de constructii si agricole. Fiecare piston este verificat dimensional si vizual inainte de expediere, conform standardelor de calitate OEM.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
