| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Injector Diesel |
| Brand/Producator | Deutz |
| Model Motor | BF6M1012E (6 cilindri, turbo) |
| Cod OEM Principal | 04902525 |
| Coduri OEM Alternative | • 02112671 • 02113800 • 04902819 |
| Tip Injectie | Common Rail / Mecanic |
| Presiune Lucru | Conform specificatii OEM |
| Sistem | Alimentare cu combustibil |
| Aplicatie | Motoare diesel industriale |
| Stare | Nou |
| Garantie | 12 luni |
Acest injector diesel Deutz este destinat motorului BF6M1012E, un motor industrial de 6 cilindri turbosupraalimentat utilizat pe scara larga in utilaje de constructii, generatoare stationare si echipamente agricole. Injectorul asigura pulverizarea precisa a motorinei in camera de ardere, garantand combustie completa, consum redus si emisii scazute. Fabricat conform standardelor OEM Deutz, injectorul este testat la presiune si debit pentru performanta maxima.
Excavatoare:
Buldoexcavatoare si Incarcatoare:
Compactoare si Rulouri:
Generatoare si Grupuri Electrogene:
Echipamente Agricole:
Pentru confirmare 100% compatibilitate: seria sasiu utilaj, codul injectorului vechi (gravat pe corp), model exact motor + an fabricatie. Motorul BF6M1012E este disponibil in mai multe variante de putere (130-240 CP), verificati configuratia exacta.
Injectorul diesel pentru motorul Deutz BF6M1012E este o componenta critica a sistemului de alimentare cu combustibil, responsabila pentru dozarea precisa si pulverizarea motorinei in camera de ardere. Motorul BF6M1012E este un diesel industrial de 6 cilindri in linie, cu capacitate de 7.1 litri, turbosupraalimentat si intercooler, dezvoltand puteri intre 130-240 CP in functie de configuratie. Injectorul functioneaza la presiuni ridicate, asigurand atomizarea fina a combustibilului pentru ardere completa si eficienta maxima.
Constructia injectorului include corp din otel de inalta rezistenta, ac de injectie cu precizie micrometrica si arc calibrat pentru presiunea de deschidere. Pulverizatorul (nozzle) este proiectat cu orificii multiple pentru distributia uniforma a combustibilului in camera de ardere. Injectorul este testat individual la presiune de deschidere, etanseitate si model de pulverizare conform standardelor Deutz. Tolerantele de fabricatie stricte garanteaza functionare fara scurgeri si uzura prematura.
Simptomele unui injector defect includ: pornire dificila, functionare neuniforma a motorului, fum negru la evacuare, consum crescut de combustibil, pierdere de putere si zgomote metalice la ralanti. Inlocuirea injectorului defect restabileste parametrii optimi de functionare: combustie completa, emisii reduse, consum normal si putere maxima. Este recomandata inlocuirea tuturor injectorilor simultan pentru performanta uniforma pe toti cilindrii.
Montajul injectorului necesita curatarea riguroasa a locasului din chiulasa, inlocuirea saibelor de etanare (heat shields) si strângerea la cuplul specificat (conform manual service Deutz: 40-50 Nm). Dupa montaj este obligatorie purgarea aerului din sistemul de alimentare si verificarea etanseitatii la presiune. Se recomanda inlocuirea simultana a filtrelor de motorina si verificarea starii pompei de injectie. Pentru motoare cu kilometraj mare, verificati si starea duritelor de inalta presiune.
Suntem specializati in distributia de piese motor pentru utilaje de constructii si echipamente industriale. Injectoarele Deutz sunt verificate conform cataloagelor OEM si testate inainte de livrare.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-18:00, Sambata 09:00-14:00
