| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Element Pompa Injectie (Piston + Camasa) |
| Brand Motor | Deutz |
| Model Motor Compatibil | BF4M1013M, BF4M1013E, BF4M1013EC |
| Tip Pompa | Pompa Injectie Mecanica In-Line |
| Material Constructie | Otel de inalta calitate tratat termic |
| Sistem Alimentare | Injectie Indirecta Diesel |
| Aplicatie | Utilaje constructii, generatoare, compresoare |
| Stare | Nou, calitate OEM echivalent |
| Garantie | 12 luni |
Acest element de pompa injectie este componenta critica in sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor Deutz seria BF4M1013. Ansamblul piston-camasa asigura dozarea precisa si presiunea necesara pentru injectia combustibilului in camera de ardere. Fabricat din otel de inalta calitate cu tratament termic special, elementul rezista la presiuni de lucru de pana la 300 bar si temperaturi ridicate specifice motoarelor diesel industriale.
Serie BF4M1013:
Serie BF4M2012:
Excavatoare:
Buldoexcavatoare si Incarcatoare:
Compactoare si Cilindre:
Generatoare si Compresoare:
Pentru confirmare 100% compatibilitate sunt necesare: seria completa motor (ex: BF4M1013M 12345678), codul piesei vechi (daca este vizibil pe element), numarul de serie pompa injectie. Elementele pompei se inlocuiesc de obicei ca set complet (4 bucati pentru motor 4 cilindri) pentru mentinerea echilibrului sistemului de injectie.
Elementul de pompa injectie reprezinta inima sistemului de alimentare cu combustibil la motoarele diesel cu injectie mecanica. Ansamblul este compus din pistonul de inalta precizie si camasa cilindrica in care acesta se deplaseaza. Miscarea alternativa a pistonului, actionata de arborele cu came al pompei, creeaza presiunea necesara (200-300 bar) pentru pulverizarea fina a motorinei in camera de ardere.
La motoarele Deutz seria BF4M1013, elementele pompei lucreaza sincronizat cu arborele cotit pentru a asigura injectia combustibilului la momentul optim in ciclul de lucru al fiecarui cilindru. Precizia de prelucrare a elementului (tolerante de ordinul micronilor) este critica pentru etansarea perfecta si dozarea exacta a combustibilului. Orice uzura sau joc excesiv intre piston si camasa duce la scaderea presiunii de injectie, consum crescut de combustibil si pierdere de putere.
Materialul din care este fabricat elementul – otel aliat tratat termic – trebuie sa reziste simultan la: presiuni hidraulice extreme, frecare continua metal-metal (lubrifiata de combustibil), coroziune chimica din partea impuritatilor din motorina si temperaturi ridicate (80-120°C in zona pompei). Tratamentul termic de cementare si nitrurare asigura o suprafata extrem de dura (60-65 HRC) care rezista uzurii pe termen lung.
Semnele uzurii elementului de pompa includ: pornire dificila la rece, fum albastru-negru la accelerare, pierdere progresiva de putere, consum crescut de combustibil cu 15-25%, ralanti instabil. Inlocuirea preventiva la 8000-12000 ore lucru (sau la revizia majora motor) previne avariile costisitoare ale sistemului de injectie. La montajul elementelor noi este obligatorie calibrarea pompei pe stand de testare pentru echilibrarea debitelor pe cilindri si reglarea avansului la injectie conform specificatiilor Deutz.
Suntem specializati in distributia de piese pentru sisteme de alimentare diesel, cu focus pe motoare industriale Deutz. Elementele de pompa injectie din stocul nostru provin de la producatori certificati care respecta standardele OEM de calitate si precizie dimensionala.
Avantajele colaborarii cu noi:
Contact rapid pentru verificare compatibilitate:
Telefon/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-17:00
Nota: Pentru comanda este recomandata trimiterea fotografiilor cu placulta motor si pompa injectie existenta pentru confirmare 100% compatibilitate.
