| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Electromotor (Demaror) |
| Brand/Producator | Deutz Original / Aftermarket Premium |
| Model Motor Compatibil | Deutz F6L913 |
| Tensiune Nominala | 24V DC |
| Putere Nominala | 4.0 kW (5.4 HP) |
| Numar Dinti Pinion | 10 dinti (standard F6L913) |
| Tip Constructie | Cu reductie, solenoid integrat |
| Material Carcasa | Aluminiu turnat sub presiune + otel armat |
| Sistem | Pornire motor diesel |
| Stare | Nou (aftermarket sau reconditionat OEM) |
| Garantie | 12 luni |
Acest electromotor este componenta critica pentru pornirea motorului diesel Deutz F6L913, un motor cu 6 cilindri in linie, racit cu aer, utilizat pe scara larga in utilajele de constructii din anii 1980-2000. Electromotorul asigura cuplul necesar pentru antrenarea volantului motorului la regim de pornire, functionand la tensiunea standard de 24V specifica utilajelor industriale grele.
Constructia robusta cu carcasa din aluminiu turnat si componente din otel armat garanteaza rezistenta la vibratii intense, temperaturi extreme (-30°C pana la +80°C) si expunere la praf, noroi si umiditate specifica santierelor. Pinionul cu 10 dinti este proiectat pentru angrenare optima cu coroana de pe volant, asigurand porniri repetate fara uzura prematura.
Excavatoare:
Buldoexcavatoare:
Incarcatoare Frontale:
Compactoare si Cilindre:
Generatoare si Grupuri Electrogene:
Motorul Deutz F6L913 a fost utilizat pe numeroase platforme de utilaje intre 1975-2005. Pentru confirmare 100% compatibilitate este necesara verificarea: placuta motor (model exact + serie), configuratie electromotor vechi (numar dinti pinion, pozitie fixare), tensiune sistem electric utilaj (24V standard). Contactati-ne cu aceste date pentru validare tehnica.
Electromotorul pentru Deutz F6L913 functioneaza pe principiul conversiei energiei electrice din baterii (24V) in energie mecanica de rotatie. La actionarea cheii de contact, solenoidul integrat activeaza angrenarea pinionului cu coroana de pe volantul motorului, iar motorul electric antreneaza arborele cotit la aproximativ 150-200 RPM, viteza necesara pentru initierea ciclului de combustie in cilindri.
Constructia cu reductie (raport transmisie 4:1 sau 5:1) permite generarea unui cuplu ridicat (aproximativ 25-30 Nm) necesar pentru invingerea rezistentei de compresie a celor 6 cilindri. Bobinajele din cupru de inalta puritate si periile din grafit-cupru asigura eficienta electrica ridicata (peste 70%) si durabilitate extinsa (peste 50.000 cicluri pornire). Sistemul de racire prin ventilatie naturala previne supraincalzirea la porniri repetate in conditii de iarna sau dupa perioade lungi de nefunctionare.
Instalarea este simplificata prin utilizarea flanselor standard Deutz si a celor 2-3 suruburi de fixare M10 sau M12. Conexiunea electrica se realizeaza prin terminal principal (+) de 10mm si conexiune masa (-) prin carcasa. Este recomandata verificarea starii bateriilor (minim 22V sub sarcina), a cablajului (sectiune minima 35mm²) si a contactului cheie inainte de montaj. Dupa instalare, se recomanda testare fara combustibil (deconectare electrovane) pentru verificarea angrenarii corecte a pinionului.
Suntem specializati in distributia de piese electrice pentru motoare diesel industriale, cu focus pe platforme Deutz clasice (seria FL913, FL912, BF6L913). Oferim consultanta tehnica pentru diagnosticare probleme pornire si selectie electromotor compatibil.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Disponibili Luni-Vineri 08:00-18:00 pentru consultanta tehnica
