| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Electromotor Complete |
| Brand/Producator | Cummins OEM |
| Motor Compatibil | Cummins 4BTA3.9 (4 cilindri, turbo, 3.9L) |
| Tensiune Nominala | 24V DC |
| Putere Nominala | 4.5 kW (6 CP) |
| Tip Antrenare | Pinion cu solenoid electromagnetic integrat |
| Numar Dinti Pinion | 10 dinti (standard Cummins B-series) |
| Material Carcasa | Otel de inalta rezistenta, tratat termic |
| Componente Incluse | Electromotor complet, solenoid, pinion antrenare, carcasa |
| Sistem | Pornire Motor (Starting System) |
| Stare | Nou / Reconditionat OEM |
| Garantie | 12 luni garantie functionare |
Acest electromotor Cummins este componenta esentiala pentru pornirea motorului 4BTA3.9, unul dintre cele mai raspandite motoare diesel industriale din gama Cummins B-Series. Electromotorul asigura cuplul necesar pentru antrenarea volantului motorului la pornire, chiar si in conditii dificile de temperatura scazuta sau sarcina mare. Sistemul de solenoid electromagnetic integrat permite angrenarea automata a pinionului cu coroana volantului in momentul pornirii, apoi dezangrenarea rapida dupa pornirea motorului, protejand astfel componenta de uzura prematura.
Excavatoare:
Buldoexcavatoare:
Incarcatoare Frontale:
Compactoare si Alte Utilaje:
Motorul Cummins 4BTA3.9 a fost utilizat pe scara larga in utilaje de constructii fabricate intre 1985-2010. Pentru confirmare 100% compatibilitate cu utilajul dumneavoastra, va rugam sa furnizati: seria de sasiu a utilajului, modelul exact al motorului (gravat pe bloc motor), anul de fabricatie si codul piesei vechi (daca este disponibil). Electromotorul trebuie sa fie compatibil cu tipul de volant motor (numar dinti coroana) si cu sistemul electric al utilajului (24V pentru utilaje grele).
Electromotorul pentru Cummins 4BTA3.9 este o componenta electromecanica de inalta precizie, proiectata sa transforme energia electrica din bateriile utilajului (24V) in energie mecanica de rotatie, necesara pentru antrenarea arborelui cotit al motorului la pornire. Procesul de pornire incepe in momentul in care operatorul actioneaza cheia de contact sau butonul de start: curentul electric alimenteaza solenoidul electromagnetic, care impinge pinionul electromotorului spre coroana dintata a volantului motorului. Odata angrenate, electromotorul roteste arborele cotit cu aproximativ 150-200 RPM, suficient pentru ca motorul diesel sa initieze ciclul de combustie si sa porneasca autonom.
Constructia robusta a electromotorului include un stator cu bobinaje din cupru de inalta puritate, un rotor echilibrat dinamic pentru functionare fara vibratii, si un sistem de perii din grafit care asigura contactul electric intre stator si rotor. Carcasa din otel tratat termic protejeaza componentele interne impotriva socurilor mecanice, vibratiilor intense si expunerii la ulei, praf si umiditate – conditii specifice mediului de lucru al utilajelor de constructii. Lagarele cu rulment etansat asigura functionarea silentioasa si durata de viata extinsa, chiar si in conditii de exploatare intensiva.
Solenoidul electromagnetic integrat este echipat cu un mecanism de protectie impotriva suprasolicitarii: dupa pornirea motorului, cand viteza de rotatie a volantului depaseste viteza de rotatie a electromotorului, pinionul se dezangreneaza automat printr-un sistem de clichet unidirectional. Aceasta functie previne deteriorarea electromotorului in cazul in care operatorul mentine cheia in pozitia de pornire dupa ce motorul a pornit deja. Electromotorul este proiectat pentru aproximativ 50.000-100.000 de cicluri de pornire, echivalentul a 5-10 ani de utilizare normala in conditii de santier.
Instalarea electromotorului este un proces simplu, dar necesita respectarea unor proceduri tehnice: verificarea starii bateriilor (tensiune minima 24V), curatarea suprafetelor de contact pentru asigurarea unei mase electrice corecte, aplicarea unui strat subtire de vaselina pe pinionul de antrenare pentru protectie anticoroziva, si strangerea suruburilor de fixare la cuplul recomandat de producator (45-55 Nm). Dupa instalare, se recomanda verificarea functionarii la rece (inainte de prima pornire a zilei) si monitorizarea consumului de curent (nu trebuie sa depaseasca 400-500A la pornire normala). Orice anomalie (zgomote metalice, pornire lenta, consum excesiv de curent) trebuie investigata imediat pentru evitarea avariilor secundare.
Suntem specializati in distributia de piese motor si componente electrice pentru utilaje de constructii, cu focus pe motoare Cummins, Perkins, Deutz si Kubota. Toate electromotoarele sunt testate functional inainte de livrare si vin insotite de certificat de conformitate OEM.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid pentru verificare compatibilitate si comenzi:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-18:00, Sambata 09:00-14:00
