| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Capac Culbutori Motor |
| Cod OEM Principal | A9340100330 / 9340100330 |
| Material Constructie | Metal turnat rezistent la temperaturi inalte |
| Motor Compatibil | Mercedes OM904, OM906 (4 cilindri) |
| Aplicatie Principala | Utilaje constructii, camioane medii |
| Sistem | Distributie – Protectie mecanism culbutori |
| Garnitura Inclusa | Recomandat inlocuire simultan |
| Stare | Nou, aftermarket calitate OEM |
| Garantie | 12 luni |
Capacul culbutorilor A9340100330 este o componenta critica a sistemului de distributie pentru motoarele Mercedes OM904 si OM906, utilizate extensiv in utilajele de constructii si camioanele medii. Acest capac asigura protectia mecanismului de culbutori impotriva contaminarii externe si mentine presiunea corecta a uleiului in circuitul de ungere al capului motor. Executat din aliaj metalic turnat, rezista la temperaturi de functionare de pana la 120°C si la vibratiile specifice motoarelor diesel industriale.
Buldoexcavatoare:
Incarcatoare Frontale:
Camioane Medii:
Pentru confirmare 100% compatibilitate este necesara verificarea: seria completa motor (gravata pe bloc), codul exact piesa veche (daca exista marcare), model utilaj + an fabricatie. Codul A9340100330 poate avea variante de design in functie de anul productiei motorului. Contactati-ne cu aceste date pentru validare tehnica.
Capacul culbutorilor indeplineste trei functii esentiale in arhitectura motorului diesel: (1) protejeaza mecanismul de distributie (culbutori, axe cu came, arcuri supape) impotriva prafului si impuritatilor din mediul de lucru, (2) mentine presiunea corecta a uleiului in circuitul de ungere al capului motor prin sigilare etansa cu garnitura speciala, si (3) reduce nivelul de zgomot mecanic generat de functionarea culbutorilor la turatie ridicata. Designul acestui capac include canale integrate pentru recircularea vaporilor de ulei catre sistemul de ventilatie carter.
Materialul metalic turnat din care este executat capacul asigura rezistenta la deformare termica si mecanica. Suprafata de etansare este prelucrata prin frezare CNC pentru planeitate maxima (toleranta sub 0.05mm), ceea ce garanteaza lipsa scurgerilor de ulei chiar si la presiuni de 3-4 bar in circuitul de ungere. Sistemul de fixare utilizeaza suruburi M8 cu moment de strangere standardizat la 25 Nm, conform specificatiilor Mercedes pentru motoarele OM904/OM906.
Montajul capacului culbutorilor necesita respectarea unei proceduri stricte: (1) curatarea completa a suprafetei de etansare pe capul motor cu solutie degresanta, (2) aplicarea garniturilor noi (recomandat OEM sau aftermarket premium), (3) pozitionarea corecta a capacului fara fortare, (4) strangerea suruburilor in cruce, in doua etape (prima la 12 Nm, finala la 25 Nm), si (5) verificarea lipsei scurgerilor dupa 30 minute functionare motor. Inlocuirea periodica a acestui capac este necesara la fiecare 100.000 km sau la aparitia fisurilor/deformarii vizibile.
Semnele uzurii avansate ale capacului culbutorilor includ: scurgeri persistente de ulei pe lateralul motorului, zgomot metalic accentuat din zona capului motor (indicand pierdere presiune ulei la culbutori), urme de supraincalzire (decolorare metal), sau fisuri vizibile in zona suruburilor de fixare. Ignorarea acestor simptome poate duce la contaminarea uleiului motor cu praf/apa, uzura accelerata a culbutorilor si supapelor, sau chiar griparea axului cu came in cazuri extreme. Inlocuirea preventiva la intervale recomandate este mult mai economica decat reparatiile majore ale capului motor.
Suntem specializati in distributia de piese motor pentru utilaje de constructii si vehicule comerciale, cu focus pe componente sistem distributie si ungere. Fiecare capac culbutori este verificat dimensional si vizual inainte de expediere.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
Program: Luni-Vineri 08:00-17:00
