| Specificatie | Valoare |
|---|---|
| Tip Piesa | Biela completa cu piston |
| Brand Motor | Deutz |
| Model Motor | BF4M1013C (4 cilindri, turbo) |
| Material Biela | Otel forjat de inalta rezistenta |
| Material Piston | Aliaj aluminiu cu insertii termice |
| Configuratie | Set complet: biela + piston + segmenti + bolt + cuzineti |
| Aplicatie | Motoare industriale 4 cilindri turbo |
| Rezistenta Termica | Pana la 350°C (zona piston) |
| Tratament Suprafata | Nitrurata/fosfatata (biela) |
| Stare | Nou, conform specificatii OEM |
| Garantie | 12 luni |
Aceasta biela completa cu piston Deutz BF4M1013C reprezinta componenta critica in ansamblul motor-piston-biela, asigurand transformarea miscarii alternative a pistonului in miscare rotativa a arborelui cotit. Setul este destinat utilizarii in motoare diesel industriale Deutz seria 1013, utilizate pe scara larga in utilaje de constructii, generatoare electrogene si echipamente agricole.
Utilaje de Constructii:
Generatoare Electrogene:
Echipamente Agricole:
Compresoare Industriale:
Motorul Deutz BF4M1013C este un diesel 4 cilindri in linie, turbosupraalimentat, cu o capacitate cilindrica de 4.76 litri si putere intre 90-129 kW (122-175 CP). Pentru confirmare 100% compatibilitate: seria motor, an fabricatie utilaj, cod piesa veche (daca exista) si numarul de cilindri. Verificare obligatorie dimensiuni piston (diametru standard: 101mm) si lungime biela.
Biela cu piston Deutz BF4M1013C este un ansamblu mecanic de precizie care asigura functionarea corecta a ciclului motor cu aprindere prin compresie. Biela este fabricata din otel forjat cu continut ridicat de carbon si mangan, tratata termic prin calire si revenire pentru obtinerea unei rezistente mecanice exceptionale la solicitarile dinamice (forte de inertie, presiuni de combustie pana la 180 bar). Capatul mic al bielei gazduieste boltul pistonului prin intermediul unui bucsa din bronz fosforos, in timp ce capatul mare este prevazut cu cuzineti bimetal (otel-aliaj antifrictiune) pentru articularea pe fusul arborelui cotit.
Pistonul este realizat din aliaj de aluminiu cu continut de siliciu (AlSi), avand insertii termice din otel inoxidabil in zona primului canal de segment pentru protectie impotriva temperaturilor extreme (350°C in camera de ardere). Designul pistonului include o geometrie optimizata a bolii (camera de combustie) pentru amestec eficient aer-combustibil si ardere completa, reducand emisiile de noxe si consumul specific. Suprafata laterala a pistonului este acoperita cu un strat de grafit coloidal sau Teflon pentru reducerea frecarii in faza de rodaj si imbunatatirea etansarii.
Setul complet include segmenti de compresie (2 bucati) si segment raclor de ulei, fabricati din fonta speciala cu tratament de nitruare pe suprafata de lucru. Segmentii asigura etansarea camerei de ardere, prevenind scaparile de gaze arse in carter si controlul consumului de ulei. Boltul pistonului este din otel cementat si rectificat, cu tolerante de maxim 0.01mm pentru a elimina jocurile axiale si radiale care ar genera zgomot si uzura prematura.
Montajul bielei cu piston necesita respectarea stricta a cuplurilor de strangere (capac biela: 90 Nm + 90° unghi suplimentar), utilizarea de lubrifiant de asamblare pe suprafetele de frecare si verificarea jocului axial al bielei pe arborele cotit (0.15-0.30mm). Este esentiala alinierea marcajelor de pozitionare (biela si capac trebuie montate in aceeasi directie) si respectarea sensului de montaj al segmentilor (deschizaturi decalate la 120°). Inainte de pornirea motorului, se recomanda rotirea manuala a arborelui cotit pentru verificarea lipsei blocajelor mecanice.
Suntem specializati in distributia de piese motor pentru utilaje de constructii, generatoare si echipamente industriale. Oferim componente noi, conforme cu specificatiile OEM Deutz, verificate dimensional si calitativ inainte de expediere.
Ce ne diferentiaza:
Contact rapid:
Tel/WhatsApp: 0744793620
Email: info@utilpiese.ro
